木托盤具有重量輕、耐用(yong)、價格便(bian)宜、制作方(fang)(fang)便(bian)、維修方(fang)(fang)便(bian)、貨物不易打滑、不易損壞(huai)等特點，因此(ci)在我國常用(yong)的是木托盤。托盤和(he)叉車可以大(da)大(da)提高(gao)裝卸效(xiao)率。

　　木(mu)(mu)托(tuo)盤(pan)通(tong)常有裝(zhuang)載面、叉(cha)車孔和(he)槽翼。木(mu)(mu)托(tuo)盤(pan)的(de)基(ji)本結(jie)構是由(you)三根縱(zong)梁連接上(shang)下攤鋪機(ji)而成。板(ban)(ban)與縱(zong)梁的(de)連接面必須相(xiang)互垂(chui)直(zhi)，鋪板(ban)(ban)的(de)木(mu)(mu)條必須平(ping)行、均勻分(fen)布。托(tuo)盤(pan)頂部(bu)和(he)底(di)部(bu)的(de)木(mu)(mu)板(ban)(ban)稱為(wei)(wei)鋪板(ban)(ban)，兩(liang)側稱為(wei)(wei)側板(ban)(ban)。叉(cha)孔由(you)縱(zong)梁或墊子形成。縱(zong)梁是一種長(chang)而平(ping)的(de)正方(fang)形材(cai)料，垂(chui)直(zhi)于板(ban)(ban)。墊板(ban)(ban)是一個(ge)正方(fang)形的(de)板(ban)(ban)，稱為(wei)(wei)梁板(ban)(ban)，與鋪板(ban)(ban)垂(chui)直(zhi)。為(wei)(wei)了使叉(cha)車容(rong)易插入叉(cha)孔，在木(mu)(mu)板(ban)(ban)上(shang)專門加工斜面，稱為(wei)(wei)倒角。板(ban)(ban)的(de)兩(liang)端伸出縱(zong)梁和(he)墊塊外的(de)部(bu)分(fen)，稱為(wei)(wei)翼板(ban)(ban)，用于起重機(ji)吊(diao)裝(zhuang)。用繩索吊(diao)起貨物(wu)時(shi)，側板(ban)(ban)的(de)兩(liang)翼容(rong)易損壞(huai)，兩(liang)翼下面往往安裝(zhuang)與縱(zong)梁長(chang)度(du)相(xiang)同的(de)加強筋(jin)。

　　常見的(de)木托(tuo)盤(pan)分為單(dan)面(mian)(mian)和雙面(mian)(mian)兩種(zhong)。

　　① 單側(ce)使用類型：建議普通托盤優先采用單側(ce)墊塊托盤，方便四通叉(cha)的使用;單側(ce)縱梁(liang)托盤可局部四通叉(cha)。

　　② 雙面(mian)(mian)式：雙面(mian)(mian)梁托盤，底(di)板和頂板結構尺寸相(xiang)同，這種木質(zhi)托盤強度(du)高(gao)。

　　木托盤在設計中的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度和(he)(he)(he)剛度主要是在與荷(he)載(zai)類型或工(gong)況有關的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)荷(he)載(zai)下(xia)進(jin)行計算，并(bing)對板(ban)材(cai)的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度和(he)(he)(he)剛度進(jin)行校(xiao)核(he)。考(kao)慮安全系數和(he)(he)(he)工(gong)作(zuo)載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)(de)額(e)定載(zai)荷(he)包括貨架載(zai)荷(he)、貨叉作(zuo)用(yong)載(zai)荷(he)和(he)(he)(he)堆(dui)垛靜載(zai)荷(he)。板(ban)的(de)(de)(de)(de)結構和(he)(he)(he)尺寸應滿足上述三種(zhong)額(e)定荷(he)載(zai)的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度和(he)(he)(he)剛度要求。